נכתב ע"י: חנן פרידמן
המונח "הקילומטר האחרון" (Last Mile) מהווה כיום את אחד האתגרים המרכזיים בעולם הלוגיסטיקה, ומשמש נושא בעל עדיפות עליונה בקרב עסקים רבים. חברות גדולות זיהו את החשיבות שבייעול שלב זה, והשיקו ערוצי משלוח עצמאיים במטרה לשפר את חוויית הלקוח עד דלת ביתו.
במובן הלוגיסטי, הקילומטר האחרון מתאר את החלק הסופי בשרשרת השינוע – מעבר המוצר ממרכז הפצה או מחסן ללקוח הקצה. עד לאותו שלב, המשלוחים עוברים לרוב באמצעים מגוונים כמו מטוסים, אוניות, רכבות או משאיות. עם זאת, האתגר האמיתי טמון דווקא בשלב האחרון והקריטי הזה, שבו נדרשת אספקה מדויקת, יעילה ולעיתים קרובות גם מותאמת אישית – כגון במקרים של הובלה בקירור.
למרות שמדובר ב"קילומטר האחרון", טווח המרחקים בפועל עשוי לנוע בין כמה רחובות לעשרות ואף מאות קילומטרים, בהתאם לתוואי ולדרישות השטח. האתגר מתעצם בשל העלויות הגבוהות והמורכבות הלוגיסטית הנלווית למקטע זה.
פתרונות מתקדמים בעולם השילוח
חברות שילוח בינלאומיות דוגמת DHL, UPS ו-FedEx מתמודדות עם שורה של אתגרים, ביניהם גם נושא חבילות ללא השגחה. ענקית הקמעונאות אמזון, לדוגמה, השיקה מערך משלוחים עצמאי שמתמקד בשיפור תהליך המסירה עד סף הדלת. כשאין נמען לקבל את החבילה, מוצעות חלופות כמו נקודות איסוף. זאת מתוך מטרה לצמצם עיכובים, להוזיל עלויות ולחזק את אמון הלקוחות.
יתרה מכך, אמזון יישמה פתרון עתידני – צי מל"טים בערים מרכזיות, המסוגלים לספק חבילות קטנות (עד 2.3 ק"ג) תוך חצי שעה, ברדיוס של עד 20 ק"מ.
חברות רבות משקיעות כיום במערכות TMS (Transportation Management System) – תוכנות מתקדמות לניהול מסלולי שינוע, שמבצעות אופטימיזציה תוך התחשבות בגורמים כמו עומסי תנועה, עלויות דלק, פליטות מזהמים ועלויות כוח אדם. מערכות אלו מסייעות בקבלת החלטות מבוססות נתונים ובמניעת סיכונים לוגיסטיים.
בנוסף, טכנולוגיית הבלוקצ'יין מציעה שקיפות (visibility) ואינטגרציה חוצת מערכות, ומספקת מענה מאובטח לתשלומים, ניהול מסמכים, ותכנון חכם של מסלולי הפצה – במיוחד בתקופות שיא כמו עונות חג.
עוד תחום מעניין הוא תחום הלוגיסטיקה ההפוכה – תרחיש בו השילוח ההפוך נעשה מתוך נקודת הקצה. לדוגמה, כאשר משאית פורקת סחורה בנמל, ניתן מיד להטעינה מחדש במשלוח חדש – וכך להימנע מהחזרת משאיות ריקות, תוך חיסכון ניכר בזמן ובמשאבים.
המודל החדש: פלטפורמה אחת כוללת
החזון העתידי מתמקד ביצירת פלטפורמת ניהול אחודה, One Stop Shop, עבור כל מרכיבי שרשרת האספקה. מערכות מבוססות בינה מלאכותית, למידת מכונה ובינה עסקית מאפשרות אוטומציה כמעט מלאה: מתכנון המסלולים, דרך חישוב זמני הגעה, ועד לחיבור מלא בין כל האמצעים, אוויריים, ימיים ויבשתיים, ומעקב אחר המטען בכל שלביו.
מודל כלכלת השיתוף מספק יתרון תחרותי מובהק. שיתופי פעולה בין חברות לוגיסטיקה מאפשרים הפחתת מספר המשאיות הריקות על הכבישים, צמצום פליטות והוזלת עלויות כוללות. ככל שיותר שחקנים מצטרפים לאותה פלטפורמה, כך ניתן למצוא מסלולים חכמים ומשולבים, ולנהל את צי הרכב בצורה מיטבית ומרוכזת.
דוגמה מצוינת ליישום החזון הזה ניתן למצוא אצל מובילי נוע במערכת Trucknet, פלטפורמה ישראלית פורצת דרך, אשר ממחישה כיצד ניתן לנהל את כלל שרשרת האספקה בצורה חכמה, אחודה וברת קיימא. Trucknet עושה שימוש בטכנולוגיות מתקדמות כגון טלמטיקה, בינה מלאכותית ולמידת מכונה, לצורך התאמה אוטומטית בין משאיות פנויות למטענים זמינים. בכך היא מצמצמת באופן משמעותי את מספר הנסיעות הריקות, חוסכת בעלויות תפעול ומפחיתה את טביעת הרגל הפחמנית של הענף. המערכת אף מאפשרת מעקב בזמן אמת אחר פליטות מזהמים, ומציבה את הקיימות כמרכיב אינטגרלי בתכנון הלוגיסטי. בזכות ממשקי משתמש מתקדמים, מערכת מכרזים אוטומטית וממשקים עם מערכות TMS קיימות, Trucknet מהווה פלטפורמה יעילה במיוחד לייעול תהליכים – במיוחד במקטעים קריטיים כמו הקילומטר האחרון.
העתיד של הקילומטר האחרון כבר כאן. שילוב בין דיגיטציה, טכנולוגיה מתקדמת וחשיבה מערכתית מבטיח שיפור אמיתי במערך ההובלה – מרגע ההזמנה ועד למסירה. הגיע הזמן להיות חלק מהמהפכה.
